Re: [TOPIC UNIQUE ] Vos consommation !

[billovenDébutant]

Bonjour,

Retour de Gerardmer ce jour même chemin qu'à l'aller avec l'A31 et A5, cette fois ci avec le vent sud-ouest , donc un peut plus en face.
Bilan, j'ai refait le plein à l'arrivée  : 6,42 L/100 (6,2 L à l'ODB ) , 125 Km/h au régulateur et quelques pointes à 130(135 Km/h pour doubler.
le retour est aussi vallonné qu'à l'aller, ceci explique ce chiffre assez médiocre. La partie route ( pour rejoindre l'A31 depuis Gerardmer, une centaine de Kms) j'etais à 4.3L/100 . Donc sur autoroute on n'est pas loin de 7L et pas à 130 ....
Toujours à 2 (J'ai pas laissé ma femme à Gerardmer !) et mêmes conditions climatiques de la pluie et du vent.
Par hasard j'ai calculé le bruit dans l'habitacle avec mon téléphone et une appli adhoc: entre 76db et 79db , avec une pointe à 81db dans les montées .... bref c'est pas la meilleure voiture que j'ai eu pour faire de l'autoroute. Mais elle a d'autres qualités, et on les connait tous. La prochaine fois direction LA CLUSAZ depuis l'Essonne (début Janvier), je vous ferais part de la conso pour le trajet Palaiseau (Essonne) - La Clusaz.

Oui une dernière chose j'ai bien une Yaris Cross Collection 2WD et elle a maintenant 2418 Kms au compteur.
Et je suis aussi sur Spritmonitor.de : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1352560.html
Conso moyenne donc : 5.13L/100

Voici mes consos depuis l'achat (c'est etrange la conso n'arrête pas de progresser) : 4,39L; 4,53L; 4,70L; 5,94L; 6,42L .... pas les mêmes trajets et refroidissement du à l'hiver.

[Michel BZHDébutant]

Oui c'est vrai qu'une jaguar XF V6 fait mieux qu'une Yaris cross sur autoroute    et que c'est pas le modèle a acheter quand tu fais 80%de tes trajets sur autoroute. 
Perso je fais  + de 90% hors autoroute  et la conso correspond a celle qu'on m'avait annoncé soit 4 l/100

[Joe4377Débutant]

Bonjour,

Je ne sais pas comment afficher l historique de consommation sur l ecran. Ca m ondique que je dois reinitialiser la moyenne totale compteur mais je ne sais pas du tout ce que c est et comment faire...

Merci pour votre aide

[Joe4377Débutant]

Voila ce que j ai

[JorochDesign]

Bonjour

D'habitude je me tiens à une moyenne entre 4 et 5l /100.
Mais par une froide soirée samedi dernier, je n'ai pas réussi malgré ma meilleure volonté à enclencher le moteur électrique en relevant le pied, même à l'arrêt le thermique tournait tout le temps. Je n'ai pas pensé à couper le chauffage peut-être une relation ? J'ai donc fait mon pire score de 8.2l avec un score de 91% Quelqu'un aurait il une idée de ce qui s'est passé?

[BiztouryDébutant]

Bonjour,

pour réinitialiser la moyenne compteur, lorsque derriere le volant tu as la vue éco avec la conso instantanée, il faut presser le bouton OK longtemps (2 sec env)

pour les modeles collection et trail


et pour les modeles design

[Joe4377Débutant]

Salut merci pour ton message. J ai le modele design mais j ai beau appuyer bref, long, tres long sur ok le message hold ok... ne s affiche jamais et du coup je ne peut pas mettre a 0...

[BiztouryDébutant]

Effectivement t'as un truc étrange.
Je pense que tu as la consommation depuis le démarrage.
Regarde ci dessous tu devrais trouver la solution.

[Joe4377Débutant]

Bon du coup ca m a agacé donc j ai remis tous les paramètres d usine et ca marche lol
Merci

[GrandDébutant]

Salut tout le monde,

Je vois vos consos respectives mais en ce qui me concerne je n'y suis pas encore, sauf à de rares exceptions. Je roule avec une version Design Cargo AWDi montée en 4 saisons Pirelli (j'imagine que ça a son importance par rapport aux continental d'origine). En dehors de la ville, j'arrive à des conso honnête de 4,4 à 5 L selon le relief et les portions de routes à 110. Mais en ville, je peine à descendre en dessous de 5L, je plafonne même en ce moment à 5,5L. Je roule dans Nancy où il fait froid en ce moment et où la circulation est difficile avec énormément de bouchons. 

Pour ceux qui roulent essentiellement en ville, avez vous ce genre de conso? Ou est ce moi qui gère ma le HSD? Ou peut etre simplement l'effet des pneus, de la température et du AWDi combiné? 

Merci par avance pour vos retours

[Grego63Admin]

Bonjour @Grand la version Awd-i consomme plus du faite de l'électromoteur qui se trouve sur l'essieu arrière qui rajoute du poids pour obtenir une transmission intégrale.


Les pneus 4 saisons entraînent une légère surconsommation de carburant du fait de l’effort fourni pour avoir une meilleure résistance au roulement.

Cordialement.

[Golf BravoCollection]

Bonjour,

Il y a 0,5L d'écart entre la version 2WD et la version AWDi.
Malheureusement je ne roule pas en ville, je dis malheureusement car quand je fais des passages en ville la conso OdB chute.
Actuellement 4,95L/100 pour 8637 km pour une Première AWDi donnée pour 5,1L/100 en mixte WLTP.
La température joue sur la consommation, on le voit bien sur les relevés Spritmonitor

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343677.html

Plus basse conso le 10 septembre 4,42 L/100
Plus forte conso le 30 décembre 5,54 L/100

Conditions d'utilisation défavorables (climat rigoureux, autoroute avec forte pente, apprentissage HSD, transport de bois, ...).

L'OdB est optimiste de 0,1 à 0,2 L/100 par rapport au réel de Spritmonitor.

J'ai la monte d'origine pneus été Goodyear efficient Grip 215 50 18
SP98  Edit dernier plein en SP95 et la conso a légèrement augmenté (4,92 à 5,07) avec des conditions identiques souvent un écart de prix de quelques centimes (1/2 centime aujourd'hui à Carrefour 1,865 et 1,87 le SP98) et même parfois moins cher.

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343677.html?share=1

[GrandDébutant]

Bonjour à tous,

Jai récemment utilise l’application hybrid assistant + un lecteur odb afin de comprendre un peu mieux le fonctionnement du hsd. j’ai observe via l’application quelque chose de surprenant: lorsque le moteur thermique passe en mode groupe électrogène pour recharger la batterie de traction qui se vide (dans un bouchon par exemple) la consommation en instantanée est de 99l/100km!

Avez une explication pour ce chiffre? J’ai du mal à croire qu’il reflète la réalité…

[MeggazDébutant]

Bonjour à tous,

Jai récemment utilise l’application hybrid assistant + un lecteur odb afin de comprendre un peu mieux le fonctionnement du hsd. j’ai observe via l’application quelque chose de surprenant: lorsque le moteur thermique passe en mode groupe électrogène pour recharger la batterie de traction qui se vide (dans un bouchon par exemple) la consommation en instantanée est de 99l/100km!

Avez une explication pour ce chiffre? J’ai du mal à croire qu’il reflète la réalité…

Bonjour,

Ma Yaris ne devrait être livrée qu'en novembre prochain, donc ma réflexion est purement théorique.

Pour l'instant je roule en Mini One automatique 1500 cc 3 cylindres et non hybride, donc un moteur assez comparable.
A +/- 90 km/h et à plat je suis +/- 4,3 litres/100 par contre au démarrage, je suis à environ 19 litres en instantané à 15 ou 20 km/h.  A mon avis en mode recharge le montant indiqué ne correspond à rien puisque si la voiture ne roule pas, si j'ai bien compris, une consommation par rapport à une distance "non" parcourue n'a pas de sens. A l'arrêt on devrait parler de consommation par rapport au temps soit X litres à l'heure ?

[Golf BravoCollection]

Bonjour,

@Grand
5L en ville c'est effectivement étonnant, je roule quasi pas en ville (un peu comme Jean Yanne qui ne roule jamais sur les départementales:D ), mais sur le peu de parcours en ville je constate une baisse de la consommation, calculée par OdB.
Un exemple caricatural récent, 1L/100 OdB sur les 2,2 km entre la station d'essence et le domicile. Conditions très favorables (19° dénivelée négative et moteur chaud après un parcours de 60km)

En cumul je suis à 4,94L/100 sur 9421K, mais je vois toujours la conso augmenter sur autoroute (avec du relief), baisser sur les petits parcours périurbains et revenir à un niveau moyen sur les petites routes des Dombes (avec petit relief).
Comme le dit un expert de l'éco conduite le parcours compte pour 80% du résultat.
La température joue aussi un rôle important comme on peut le voir sur le graphique de Spritmonitor.
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343677.html

J'aimerais bien utiliser Hybrid Assistant, mais incompatible avec iPhone.
Sur OdB je vois toujours la conso moyenne depuis le dernier plein (après OK) mais jamais la conso instantanée, pas assez cherché sur le manuel, je suis preneur de l'info.

Une seule occasion de conduite dynamique sur des routes départementales et j'ai été agréablement surpris par les bonnes sensations de conduite et une conso très correcte (36 km 48 kmh 4,6L/100 score 86/100 dans MyT).


D'après mes constats la conso OdB est sous évaluée de 0,1L à 0,2L/100, par contre celles de MyT sont assez justes par rapport à la conso réelle de Spritmonitor.


Quasi uniquement du SP98, excepté 30€ de 95E10 à la livraison, 14L de SP95 où j'ai constaté un écart de conso avec le SP98, et 16L de 95E10 pour voir et pire que le SP95.

[Golf BravoCollection]

Bonjour,

J'ai oublié de poser la question à Grand, quel est le carburant utilisé ?
Quand on constate une grosse conso c'est souvent du 95E10.
Il me semble que c'était le cas aussi pour Billoven.

Le seul plein que j'ai fait au 95E10 c'était 15,70L le 10/09/22. Ma conso qui était de 4,42L/100 au dernier plein de SP98 est passée à 5,07L/100 de 95E10 au plein suivant soit une augmentation de la conso de 14,7%
Prix du 95E10 le 10/09/22 : 1,326€
Prix du SP98 le 2/09/22 : 1,65€

Prix pour 100 km au 95 E10 : 5,07L x 1,326€ = 6,72 €
Prix pour 100 km au SP98 : 4,42L x 1,65€ = 7,29 €
Soit une différence de 0,57 € pour 100km donc 5,73€ pour 1000 km et 57€ pour 10000 km (kilométrage annuel 8500km)

Par ailleurs dans mon exemple l'écart est de 1,65 - 1,326 = 0,324€/litre, mais aujourd'hui l'écart est de 1,92 - 1,859 = 0,061€ /litre  et même 0,041€/L pour le SP95

Avec les prix d'aujourd'hui ce serait :
Prix pour 100 km au 95 E10 : 5,07L x 1,859€ = 9,42 €
Prix pour 100 km au SP98 : 4,42L x 1,92€ = 8,466 €

Soit un coût supplémentaire 95E10 de 0,954 € pour 100km soit 95€ pour 10 000 km

Source Essence&Co 28/03/23 : 


SP 98 1,92€
SP95 1,879€
95E10 1,859€

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343677.html

La YC roule toutes les 2 semaines (200 à 240 km sur une journée) et nos trajets sont toujours à peu près similaires.
80 km sur autoroute A40 avec la pente de Ceignes
40 km sur départementales des Dombes avec un peu de relief
80 à 120 km sur départementales de l'Ain peu de relief (lycée, collège, rdvs médicaux, médiathèque) 


Le SP95-E10 est composé de 10% de bioéthanol, et possède donc une capacité énergétique moindre, ce qui entraîne dans notre cas une surconsommation de l’ordre de 15% par rapport au SP98.
Mais ce n’est pas son seul inconvénient : s’il est bien toléré sur la plupart des voitures modernes, le SP95-E10 peut parfois entraîner un colmatage des filtres à carburant, la dégradation des durites et des joints, ou encore la corrosion et l’oxydation des pièces métalliques internes de la mécanique de votre voiture.



Compte tenu de notre faible kilométrage annuel (8500 km), du faible intérêt économique (moins de 50€ par an voire un gain) à comparer à l'investissement initial de 20 à 30 K€ et des inconvénients mécaniques associés , j'ai décidé autant que faire se peut de ne mettre que du SP95 ou du SP98.


Quand je regarde les relevés de Spritmonitor pour la Fiesta c'est pire.
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343667.html


La conso moyenne est de 6,61L/100 pour 21 pleins et 6340 km.
En principe je ne mets que du SP95.
21L de 95E10 le 12/01/23 constat de 8,59L/100 au plein suivant du 6/02/23 (Fiesta équipée de pneus neige)
6,62 L/100 au dernier plein de SP95 toujours avec des pneus neige.

Dans la MX5 je ne mets que du SP98 voire du SP100 en Suisse ou Autriche. 5,94 L/100 pour 38000 km.
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343675.html
Il m'arrive de trouver du SP98 moins cher que le SP95 et aujourd'hui l'écart n'est que de 4 centimes.

Mon propos est un peu long, mais pour les amateurs de 95E10 ça vaut le coup de suivre sa consommation de regarder les prix et et de sortir sa calculette

[cloclo87Fondateur]

Tous les supercarburants contiennent de l'éthanol et ce n'est pas 5% de plus qui vont engendrer une telle surconsommation. 
Regarder sur les pompes à essence, il y a un stick où le pourcentage d'éthanol est indiqué. 


[img]

[GrandDébutant]

Merci pour ton retour très complet Golf bravo. Je roule effectivement au E10. La différence entre les 2 carburants est chez moi relativement dissuasive pour les gris rouleurs, mais il est vrai que je n’en fait plus vraiment partie (ou du moins épisodiquement pour les vacances). Il faudrait que je tente le coup sur deux trois pleins pour vour le bénéfice. Un autre problème réside aussi dans le fait que Nancy est particulièrement engorgé et il est parfois dur d’arriver à recharger la batterie autrement que par la fonction groupe électrogène de l’ice… et effectivement le groupe moteur arrière n’arrange rien à cela!

[Golf BravoCollection]

Bonsoir Grand,

Merci de ton retour.
Je suis intrigué par plusieurs points.
Qu'appelle tu une conso dissuasive ?
 Que signifie : "recharger la batterie autrement que par la fonction groupe électrogène de l’ice", nous n'avons pas une voiture électrique ?
Effectivement AWDi (groupe moteur AR) représente +0,5L/100 par rapport à une 2WD mais il ne fonctionne pas en mode normal et mes consommations restent dans la norme WLTP (4,94L/100 en cumul sur 9500 km malgré des conditions d'utilisation défavorables).

[Golf BravoCollection]

@cloclo87
Effectivement +15% est peut être exagéré même si ça repose sur des constats Spritmonitor, la météo ou ma conduite ont pu jouer défavorablement.
En tout cas les constats faits sur la Fiesta toujours avec Spritmonitor sont assez sévères.
je suis bien décidé à donner la préférence au SP 98 pour la Yaris Cross idem pour la MX5 mais là c'est autre chose.
Pour la Fiesta c'est moins important mais préférence au SP95 tant qu'il sera disponible, mais ça doit faire 10 ans qu'il doit disparaitre ...

[billovenDébutant]

Bonjour,

pour la consommation sur ma YC Collection 2WD équipée de Pneus 4 Saisons Pirelli, j'ai constaté après 4500Kms:

• Un conso moyenne de 5,34 L (SpritMonitor conso calculée à chaque plein 1er click).
  
• Un conso ODB, MyT optimiste entre -0.2L et -0.3L  en général
  
• Sur Autoroute, faut vraiment avoir le pied léger et rouler sous les 130Km/h, J'ai fait aller-retour Region parisienne La Clusaz 6.26L à l'aller et 6.04L au retour (Conso réèlle) en restant à 120/125Km/h !! à 130-135 km/h on dépasse les 7L.
  
• Bien sur entre décembre et Mars , + de conso car moteur froid, pour les petits trajets environ 0.5L de plus.
  
• Je me suis mis au SP98 et j'ai constaté 0.2L à 0.3L de difference favorable au SP98 par rapport au SP95 E10.
  
• En parcours périurbain  en Ile de France faut compter 4.5L ( 4.1L sur MyT) 
  
• Et sur Route environ 4.7L (4.4L sur MyT)
  

bref je suis à 5.34L de moyenne car 50% d'autoroute  , et j'ai le pied léger

j'ai pu apprécier  la capacité de la YC à tenir le rythme dans la côte de Ceignes sur l'A40, en mode Standard et Power, c'est là que la conso a fait un sacré bon ...

Bon je pense qu'en été sur d'autres autoroutes plus à l'ouest la conso sera inférieure

[Golf BravoCollection]

Merci de ce retour détaillé billoven, ça permet de se poser des questions.


Conso moyenne Spritmonitor 4,94L/100 arrêt au 2ème clic (ça ne doit pas changer grand chose.


Les pneus 4 saisons ça doit jouer dans le mauvais sens pour toi de combien, probablement 0,1 à 0,3L/100 ?


A l’inverse une 2WD ça gagne 0,5L/100 et on voit bien la performance de Viducoli un taxi italien avec une 2WD sur Spritmonitor 3,68L/100 de mémoire sur 30 ou 40000 km.
Oui la conso OdB est optimiste de Edit 0,1 à 0,2L /100 mais je pensais que MyT était plus près de la vérité.


Du coup j’ai douté un peu de MyT et j’ai repris les trajets du dernier plein.


Plein du 23 mars 453K 4,67L/100 Spritmonitor
23 mars Lyon 5e Oyonnax 103K 74kmh 4,7L/100
23 mars Oyonnax Bellignat 615m 12kmh 3,4L/100
23 mars Bellignat Bellignat 1,7K 21 kmh 0,1L/100
23 mars Lyon 5e Oyonnax 102,7K 74 kmh 4,7L/100
23 mars Bellignat Lyon 5e 99,6K 75 kmh 4,8L/100
22 mars Bellignat Versailleux 59 km  65 kmh 5L/100
22 mars Villars les Dombes Versailleux 7,5K 44 kmh 4,5L/100
22 mars Versailleux Villars les Dombes 8K 42kmh 3,7L/100
22 mars Versailleux Miribel 35,5K 48 kmh 4,6L/100 
22 mars La Boisse Versailleux 21,6K 46kmh 4,6L/100
22 mars Versailleux Dagneux 23,9K 47kmh 3,6L/100


Il y a un écart de 8K entre le total de ces trajets (461K) et le plein du 23 mars (à voir donc)


Il faudra faire le calcul avec la pondération de chaque trajet mais en gros ça correspond je vérifierai plus tard dans le détail.


Pour la conso sur autoroute effectivement il faut avoir le pied léger j’ai fait des tests à 130 kmh pour le bruit à l’AR mais sur autoroute je me tiens plutôt à 110 120 et dans la côte de Ceignes (que je prends régulièrement) 110 maxi et maintenant plutôt en mode normal, ECO est désagréable, Power donne plus d’agrément avec une conso certainement supérieure.
Les moyennes de MyT donnent des indications, je pense que tu es plus rapide que moi sur autoroute.


AR La Clusaz , le dénivelé compte beaucoup et donc l’écart est plus que normal, idem pour la sensibilité au froid que je constate aussi sur la Fiesta.


Merci encore je creuserai MyT avec une pondération

[Golf BravoCollection]

Bonjour,

Viducoli c'est 3,69L/100 avec une 2WD j'étais pas loin mais sur près de 53 000 km.
Les italiens sont très forts sur l'écoconduite.
Spritmonitor est une belle application.

J'ai fait 14 trajets entre le plein du 10 mars et celui du 23 mars.
Comme beaucoup il me manque 2 trajets il y en a seulement 12 dans Myt.
Pas grave car notre utilisation toutes les 2 semaines est régulière et il m'a été facile de reconstituer les 2 trajets manquants.
En pondérant les trajets par la distance parcourue ça donne 4,66L/100 pour MyT et 4,67 pour Spritmonitor.
Donc je confirme dans mon cas MyT est assez précis.
Sinon les 4 saisons Pirelli vont bien pour monter aux Confins ?
Je ne peux afficher qu'une partie du fichier.
VC Vitesse constante
ND Non Disponible

[Golf BravoCollection]

MyT est très utile et je constate qu'après plus d'un an j'ai encore des freinages de mauvaise qualité, pour l'accélération c'est pas mal.

Coaching hybride
Score 95%
Temps EV 49% (j'ai raté le 50%)
Accélération 5 étoiles
Freinage 5 étoiles
Vitesse constante ND

Temps de conduite 145h 6minutes
8257K
Vitesse moyenne 57 kmh
Temps moyen EV 49%
Distance EV moyenne 38%
Conso moyenne 4,7L (WLTP 5,1L en mixte, Objectif fin 2023 4,5L)

Là par contre je vois que sur l'année la conso de MyT est inférieure de 0,24L/100 à celle de Spritmonitor (4,94L/100) donc je rejoins le constat de Billoven

[billovenDébutant]

Pour répondre à Golf bravo : J'ai fait une montée jusqu'à la télécabine de la Balme à la clusaz Mi-janvier, juste un jour ou il neigeait , et bien 2 choses les Pneus Pirelli ( des PNEU PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF2 215/50R18 92 WFP, 3PMSF, M+S) ont une bonne accroche sur la neige fraiche il devait y avoir 2 à 3cm d'épaisseur) et j'ai apprécié un démarrage en cote en mode electrique (ESP désactivé), ça s'est fait tout en douceur (Heureusement il me restait un peu de batterie).
En descente j'y suis allé Molo, mais pas de glissade , même dans les virages et un bon sentiment de sécurité (j'avais remis l'ESP) 
par contre je n'ai pas vraiment constaté de différence de consommation en comparaison avec les pneus d'origine été Goodyear que je n'ai utilisé que sur les 1000 premiers Kms.

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