Fonctionnement du AWD.

[Sam971Fondateur]

Bonjour.

Comme je l'ai dit dans ma présentation, j'ai actuellement un RAV4 III AWD. Je pense que vous savez comment ça fonctionne. Mais pour mémoire, la gestion automatique des 4 roues motrices se fait en fonction de l’adhérence, électroniquement, par le VSC et l'ABS, dans la fourchette AV/AR, en gros de 100/0 à 50/50. Avec un blocage, électronique toujours, du différentiel en 50/50 en cas de besoin (qui se supprime à partir de 40 km/h.)

Apparemment, sur la Yaris Cross, le blocage se désengage à 70 km/h, ce qui est parfait.

Mais qu'en est-il en cas de perte d'adhérence, en fonctionnement "normal"? J'ai lu qu'en cas de perte d'adhérence, l'électronique régissait comme celle du RAV. Mais ce n'était pas bien clair.

Avez vous des infos fiables à ce propos, s'il vous plait?

Merci. Sam.

[Grego63Admin]

Oui normalement en cas de pertes d'adhérence c'est l'électronique qui prend le relais.

[Sam971Fondateur]

Merci.

Instructif (les images, parce que j'ai bien perdu en japonais !). Le dernier point, c'est celui-ci:

Quand on est en mode "normal" (et pas un prédéfini neige ou situation délicate), l'électronique commande-t-elle le mode AWD automatiquement? Il semblerait que non, sinon, au début de l'animation, l'intervention avec le bouton de sélection ne serait pas nécessaire, non?

[Grego63Admin]

J'ai trouvé une autre vidéo en anglais où il explique plus de choses.

[Sam971Fondateur]

Merci. C'est plus détaillé, effectivement, et mon anglais un peu moins mauvais ! Il semble également s'en sortir dans des conditions tout chemin. Tout ça aurait tendance à me plaire !

[Grego63Admin]

Mon concessionnaire va bientôt recevoir un exemplaire de la Yaris Cross Première, normalement je vais l'essayer, je poserai plein de questions sur le système 4WD.

[Sam971Fondateur]

Génial ! Pour ma part, je ne vois le mien qu'en octobre, après vacances et déplacement.

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