Quelle est la meilleure stratégie d'accélération ?

[Vincent du SudDébutant]

Si ce n'est pas dans la bonne catégorie, merci de le replacer.

Bonjour,

Je me pose une question existentielle ...

Quelle est la meilleure stratégie d'accélération, par exemple en entrant dans une 2x2 voies à 110 km/h ?

1- Accélérer assez fort (power 1, 2 voire 3) pour être au plus vite à 110 puis régulateur et on bouge plus
2- Accélérer tout doucement, genre power -1 voire -2 (en dessous c'est trop long j'ai fini mon tronçon ;-)

J'ai du mal à analyser ce qu'il se passe.

Des idées ?

Cdlt

[Golf BravoCollection]

Bonsoir, 

C'est une bonne question.
Encore peu d'expérience, et faible kilométrage mais tout ce que j'ai pu lire sur l'écoconduite milite pour la solution 1.

J'avais noté quelques trucs pour l'accélération :

Sur route, pour accélérer (de 50 à 90 km/h ou de 90 à 130 km/h), faites le franchement pour réduire la durée d’accélération.
Toujours accélérer avec le thermique, en amenant le Power Meter au-dessus de la moitié de l’ECO. 
L'accélération, doit être progressive pour être efficace.


A chacun de faire sa propre expérience


Sinon il y a une rubrique "vos consommations"


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[montpinçonnaisFondateur]

Bsr,
Perso, j’ai l’impression que des accélérations franches sont plus économiques lorsque l’automobile n’est pas excessivement chargée ou n’est pas attelée. Je roule rarement à 110 mais plutôt un brin moins dans une région accidentée, par contre ne pas confondre accélération franches en évitant les à-coups et conduite sportive! ( Dans ce cas c’est catastrophique et vous passeriez à côté des nombreuses qualités de cette automobile).

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