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probleme de " blocage " subit de l'écran tactile
Mer 11 Jan - 19:42RODICQ
alors que je roule avec ma YARIS CROSS WDI de 2022 .                                               Blocage subit des commandes tactiles sur la dalle video .seul moyen de  " relancer " couper contact et redémarrer !! pas vraiment pratique sur la route ou l'autoroute !!Very Happy   quelqu'un a t'il eu ce problème!! et comment y remédier ?                           …
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Phares automatiques - Page 2 Empty Re: Phares automatiques

Sam 17 Déc - 13:09
Bonjour,

Bizarre votre affaire.

Quand vous démarrez votre yaris, l'éclairage se met automatiquement en feu de route ?
Pouvez-vous passer en feux de croisement, feux de position ou tout éteindre en utilisant la commande manuelle à côté de volant ?
Sinon le fonctionnement automatique se met en service au moyen du bouton situé en bas à gauche côté portière (en fonctionnement le voyant lumineux est allumé).

A bientôt.

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Dim 18 Déc - 17:45
Bonjour Vincent,

Merci pour votre retour.

En fait, mon témoin est allumé. Mais en fait, lorsque je croise un autre véhicule. Les feux restent en position Feux de route et ne passent pas en position feux de croisement lorsque je croise un autre véhicule. J'ai vérifié je ne ne suis en position route mais en auto.

A bienôt
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Dim 18 Déc - 22:57
Bonsoir, 
Vue la situation, il faut déposer la voiture dans votre garage Toyota. 
Tenez-vous au courant de la suite. 
Bonne soirée.
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Lun 19 Déc - 20:03
Bsr,
Moi aussi parfois la Yaris se trouve avec le voyant bleu de « plein phare » s’allume par fois en plein jour, je suis à descendu pour vérifier et la voiture semble bien en « plein phare » … en mettant en « code » manuellement pour voir la différence … en plein jour la différence de luminosité est faible par contre le faisceau de lumière est plus pointé vers le bas et peut être un brin plus large.
Pour remédier au problème, selon moi, il suffit d’un coup de « comodo » tout en restant sur la position « auto » qui fonctionne dès que le jour tombe.
La nuit je roule toujours en « auto » … signé un petit rouleur 5000 km pour onze mois.

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Amicalement Henry, roulant avec une Yaris Cross dynamic

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Ven 23 Déc - 16:49
Le mode automatique n'est vraiment pas terrible
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Ven 23 Déc - 18:14
J'utilise le système AHB depuis l'arrivée de l'hiver, et je trouve qu'il fonctionne correctement.
Encore utilisé le 20 décembre pour faire un AR aéroport de Genève.
Notre fils a utilisé la YC hier soir pour un AR de 120K dans les Dombes, (50% A40 et 50% routes des Dombes) il a trouvé le système satisfaisant à 95%. 
Pour les 5% restant il forçait à passer en phares sur l'autoroute.

Par contre j'ai constaté sur cette vidéo 
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que Toyota parle bien du AHB mais ne parle plus du 2ème système de gestion des feux (AHM ???)

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Ven 23 Déc - 18:21
Sur route de campagne t'en qu'il a pas les phares de la voiture d'en face elle reste en plein phare.
Si une voiture est loin devant dans le même sens elle passe en plein phare.
En plein brouillard c'est pareil.....
Franchement inutile, les autres marques font pas mieux. Maintenant je comprends pourquoi on prend régulièrement les pleins phares des voitures récentes en pleine face
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Phares automatiques - Page 2 Empty Toyota Safety Sense et Phares automatiques

Ven 23 Déc - 22:26
J'ai découvert une nouvelle vidéo du Toyota Safety Sense
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Elle est plus moderne et va à l'essentiel en ne mentionnant que 6 systèmes :

[list="box-sizing: border-box; margin-top: 1em; margin-bottom: 1em; overflow: hidden; color: rgb(20, 22, 24); font-family: -apple-system,"][*]l'assistant de pré-collision avec détection des piétons (PCS) utilise une caméra et des capteurs laser pour détecter les véhicules vous précédant et contribue à éviter ou diminuer l'impact d'une collision

[*]l'Alerte de franchissement de ligne (LDA) vous avertit si le véhicule sort de sa voie involontairement

[*]la Gestion automatique des feux de route (AHB) gère l'éclairage des phares pour une conduite nocturne plus sûre

[*]la fonction Lecture des panneaux de signalisation (RSA) affiche la signalisation routière spécifique sur le nouvel écran TFT.

[*]la Régulateur de vitesse adaptatif détecte véhicules qui vous précèdent et régule votre vitesse.

[*]l'assistant de pré-collision avec détection des piétons avec détecteur de piétons détecte une éventuelle collision frontale avec un piéton et arrête le véhicule en cas d'urgence.

[/list]
L'ancien système mentionnait AHB (feux de route automatiques) et AHS (feux de route adaptatifs) un système plus évolué que le AHB.
Il semble que la Yaris Cross ne soit équipée que du AHB.

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Jeu 29 Déc - 11:32
J'ai désactivé la fonction qui n'est pas très réactive surtout avec un peu de dénivelé. 
Actuellement, j'ai un soucis : quand je roule la nuit en mode manuel feux de croisement, 1 voiture sur 2 me fait des appels. J'ai vérifié et je ne suis pas en feux de route quand ça arrive et je ne suis pas chargé.

J'en déduis que, soit mes phares sont mal réglés d'origine, soit les Leds éclairent trop et éblouissent les autres automobilistes ?

Avez-vous le même soucis ?
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Jeu 29 Déc - 12:03
Bonjour,
Effectivement les phares sont réglés plutôt haut d'origine.
La notice conseil de les baisser de 0,5 avec le conducteur et un passager.
Un réglable de 1,0 semble plus adapté.
Je n'ai pas fait beaucoup de conduite de nuit pour confirmer.
A régler selon ses propres habitudes.
Bonnes fêtes de fin d'année.




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Jeu 29 Déc - 12:11
Je crois qu'elle sont toutes réglées trop haute, en effet baisse les a 1 et ils seront bien.
Les leds on tendances à éblouir quelques soit la marque.

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Jeu 29 Déc - 12:17
OK, Merci pour vos réponses. Je vais tester à 1.

Passez de bonnes fêtes !
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Jeu 29 Déc - 18:44
Sebm a écrit:Je crois qu'elle sont toutes réglées trop haute, en effet baisse les a 1 et ils seront bien.
Les leds on tendances à éblouir quelques soit la marque.

Les LED sont réglés conformément aux règles/lois mais sans faire de cours d'optique, la puissance du faisceau lumineux d'une ampoule dite classique (à filament qu'elle soit halogène, xenon ou autre) est diffuse, l'intensité est la plus intense au milieu du faisceau et plus on s'écarte du centre plus elle diminue (la ligne haute d'éclairage est "floue") alors que l’éclairage LED l'intensité est homogéne partout dans le faisceau et la ligne haute est nette) d'où le sentiment pour certain d'être éblouis.
J'ai fait 2000km depuis que j'ai la Yaris (le 8/12 Smile ) dont presque la 1/2 de nuit, le niveau de l'assiette à 0 et 0.5, et j'ai eu que 3 appels de phares plus liés au plein phares automatique qu'a autre chose (à chaque fois l'entrée d'un virage à gauche ou celui d'en face faisait plus le moraliste que l'ébloui).
Et pour ma part je suis bien plus souvent ébloui par des phares classiques mal réglés que par les LED. (il est loin le temps ou le réglage était fait gratuitement par les gendarmes sur les parkings à l'entrée de l'hiver)
Donc je laisse à 0.5 et pour moi c'est parfait ça évite l'oublie quand j'ai un passager. clown

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Jeu 29 Déc - 21:42
Bonsoir,

Merci pour toutes ces informations. Nous roulons peu, 7565 km depuis début mars.
Je sais qu'il y a un réglage mais probablement je ne l'ai jamais touché.
Aujourd'hui retour de l'aéroport de Genève sous la pluie et avec AHB, pas d'appels de phares des autres automobilistes, mais sur l'autoroute c'est peu significatif.
Par contre plusieurs trajets de nuit sur les petites routes des Dombes et pas d'appels de phares non plus.
Prochain roulage en principe le 11 janvier, je ferai une peu plus attention à cet équipement et je ferai un retour.
Plutôt satisfait du AHB.
En attendant, avec ou sans LED, bonnes fêtes de fin d'année à tous.

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Jeu 29 Déc - 22:45
1er roulage de nuit de mon côté et je confirme le besoin de réglage des phares au vu du nombre d'appels de phares reçus!

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Ven 30 Déc - 22:37
J'ai une question concernant le réglage.
Si la voiture est chargé, que se passe-t-il ? Les phares éclairent plus haut ou plus bas ?
Je vous dis ça parce que là, le réglage est sur 1 pour ne pas avoir les appels de phares, alors j'espère que quand on est chargé il faut rehausser parce que, étant déjà à 1, si je dois encore baisser, on n'a plus de marge !
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Ven 30 Déc - 22:54
PèreFrançois a écrit:J'ai une question concernant le réglage.
Si la voiture est chargé, que se passe-t-il ? Les phares éclairent plus haut ou plus bas ?
Je vous dis ça parce que là, le réglage est sur 1 pour ne pas avoir les appels de phares, alors j'espère que quand on est chargé il faut rehausser parce que, étant déjà à 1, si je dois encore baisser, on n'a plus de marge !
Plus vous chargez la voiture plus elle éclaire haut d'où la molette de réglages (selon le modèle certaines Yaris on le réglage de l'assiette automatique).

Pour les réglages même en étant sur 1 il vous reste de la marge.


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Sam 31 Déc - 11:20
Merci pour la réponse, mais le tableau que tu donnes est contradictoire selon les types de feu (je ne sais pas où se situe la YC pour le coup).
Par exemple, pour les A B et C, la tendance serait plutôt : plus tu charges et plus tu montes la molette.
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Sam 31 Déc - 13:06
PèreFrançois a écrit:Merci pour la réponse, mais le tableau que tu donnes est contradictoire selon les types de feu (je ne sais pas où se situe la YC pour le coup).
Par exemple, pour les A B et C, la tendance serait plutôt : plus tu charges et plus tu montes la molette.
Oui plus tu charges et plus le chiffre de la molette doit être grand. A 0 les feux éclairent au plus haut et plus tu augmentes le chiffre de la molette et plus les feux éclaireront vers le bas.
Les tableaux c'est pour les YC full led.
Pour les halogènes c'est la page d'avant
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Sam 31 Déc - 13:14
Il y a des fois ça fait peur de lire les forums, on a l'impression que les gens découvre le réglage d'assiette des phares qui existé déjà sur les 2cv.
C'est sur que si on avait des phares xenon avant c'était automatique.
C'est une chose qu'on apprenait quand on passé le permis avant, tu charge, tu baisse tes phares.
Il y a une molette, tu test tu verra c'est simple pas besoin de tableau pour ça.

C'était mon petit coup de gueule du jour 😂, je vise personne en particulier

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Sam 31 Déc - 14:03
Sebm a écrit:
C'est une chose qu'on apprenait quand on passé le permis avant, tu charge, tu baisse tes phares.

Je crains que ce ne soit pas si simple que ça, au final... cf. tableau.

Mais, ok, il me semblait qu'à 0 on éclairait au plus bas, d'où mon incompréhension. Je ne bricole jamais cette molette. Désolé Sebm de t'avoir fait peur. J'espère que tu vas t'en remettre quand même.
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Sam 31 Déc - 14:08
😂 T'inquiète pas pour ca.

Le plus simple quand tu hésite met la voiture face un un mur et fait un test pour voir le fonctionnement.
Laisse tomber le tableau, il a aucun intérêt

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Aujourd'hui à 11:39
Bonjour
J'ai manipulé le commodo pour les phares automatique et je n'arrive plus à les remettre.
Le bouton en bas a gauche du tableau de bord est allumé et sur le commodo je suis en position auto, mais je n'ai pas le voyant avec un phare et un A à l'intérieur sur l'écran .
J'ai loupé quelque chose ?
Merci de votre aide

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Aujourd'hui à 11:45
hello,
Normalement ca ne s'allume que s'il fait sombre.
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