La Yaris Cross c'est quoi ?

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La Nouvelle Yaris Cross Hybride est un authentique SUV compact offrant une position de conduite élevée et une habitabilité de premier plan, le tout sous des dimensions parfaitement adaptées à la ville.

Dotée de notre système hybride dernière génération à la pointe de la technologie, un système de transmission intégrale à 4 roues motrices (selon finition), la Nouvelle Yaris Cross Hybride offre un véritable contrôle par tous les temps. Parfaitement adaptée au milieu urbain, la Nouvelle Yaris Cross Hybride prendra ses marques dans nos villes en 2021.

Voici des extraits des site internet qui en parle:

La Yaris Cross a le même empattement de 2,56 mètres que la citadine Yaris, mais il est 240 mm plus long, garantissant un espace intérieur accru. La garde au sol du B-SUV est de 30 mm plus élevée et le véhicule est plus grand et plus large dans l'ensemble, de 90 et 20 mm respectivement. Résultat, il mesure 4,18 mètres de long, 1,76 mètres de large et culmine à 1,56 mètres de haut.








La Yaris Cross fait honneur à sa catégorie avec un look plus conventionnel que le Toyota C-HR mais qui ne manque cependant pas de caractère. Les feux avant plus doux et plus fins que ceux de la Yaris encadrent une face avant plus verticale à l’aspect robuste. La poupe adopte une chute de hayon abrupte avec des feux arrière horizontaux en trois dimensions.

Le hayon arrière est d’ailleurs électrique et actionnable grâce à un capteur au niveau des pieds.
La banquette arrière rabattable est quant à elle découpée en trois parties (40/20/40).

Il reprend le nouveau trois-cylindres 1.5 à cycle Atkinson étrenné par la Yaris, avec la même puissance cumulée de 116 ch, et l'habituelle transmission type CVT de la marque. De quoi annoncer des émissions de CO2 inférieures à 90 g/km de CO2, ou à 100 g pour la version 4x4 AWD-i.
 




Pour assurer le fonctionnement en mode quatre roues motrices, la Yaris Cross peut compter sur son moteur électrique situé au niveau de l'essieu arrière. Celui-ci est plus compact, moins lourd et permet de réduire les émissions en CO₂.
Il intervient aussi lorsque la surface sur laquelle évolue le véhicule devient plus glissante, c'est le cas sur les routes mouillées ou enneigées. 



La Toyota Yaris Cross est fabriquée en France dans l'usine de Valenciennes.



Source : https://www.automobile-magazine.fr/,https://fr.motor1.com/[/b]

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En allant sur YouTube on peut voir la version japonaise de la Yaris Cross et ainsi se rendre mieux compte des différentes options qui seront disponible à sa sortie en France, bien sûr il y a des choses qui sont susceptible de changer entre temps de plus il faut bien s’adapter au marché européen.
Voice ce qui est disponible au japon évidement cela dépend des versions et des options choisies.


La caméra 360 comme sur le Rav 4,











le siège conducteur pivotable à 360 ° pour facilite l’accès







L’ouverture du coffre mains libre



Pour le modèle 4X4 3 modes de conduite





L’assistance a la descente

Affichage tête haute
Ecran 100% digital






Le SUV urbain Toyota Yaris Cross bénéficie de tout un arsenal de systèmes de sécurité comprenant le Toyota Safety Sense qui regroupe de série, ou en option, selon les versions, les équipements suivants :

• Le Pre-collision Safety System : pour éviter les collisions et atténuer les dommages en détectant les piétons (de jour et de nuit) et les cyclistes (de jour uniquement). Ce système est aussi fonctionnel en cas d'accident à une intersection en détectant les piétons traversant la rue après avoir tourné à gauche ou à droite.
  
• Le contrôle d'accélération à basse vitesse prévient les collisions et atténue les dommages en sollicitant légèrement les freins pour supprimer l'accélération, s'il y a un objet devant la voiture.
  
• La fonction de manœuvre d’évitement d'urgence garantit la stabilité du véhicule et dévie le véhicule de sa voie de circulation dans des situations où il y a une forte probabilité de collision avec un piéton.
  
• Le régulateur de vitesse actif maintient une distance constante avec le véhicule qui précède, il est couplé à l’assistance au maintien dans la voie pour garder le véhicule bien au centre de sa file de circulation.
  
• Les feux de route adaptatifs (AHS) optimisent les LED pour à la fois ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse tout en éclairant les zones environnantes.
  
• La reconnaissance des panneaux de signalisation routière (RSA) est assurée par une caméra.
  
• Le système S-VSC compense la force du vent latéral, c’est une première chez Toyota
  

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On continue voici les images tirées du site Toyota Australie où elle est déjà disponible, en bleu toit noir, elle est magnifique.


Pour la sortie en France normalement c'est mai 2021.

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Voici une nouvelle vidéo Japonaise, c'est la version E.Four donc la plus grosse version, on voit bien l'intérieur chocolat c'est l'équivalent collection chez nous.
La version E.Four et 4 roues motrices.


Cette vidéo est intéressante car on peut voir plein de petits détails sur la voiture.

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Photos du modèle Européen, version pour le marché Espagnol.


C'est la version toutes options.


     www.elcoreo.com


Et en Vidéo où l'on voit plus de détails, notamment le toit panoramique et l'accoudoir central, deux options que la version japonaise ne possède pas.

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Présentation de la Yaris Cross.

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