Re: Bruit permanent d air a l arriere

[Soad08Débutant]

Bonjour à tous

Effectivement la nuisance sonore c’est très subjectif selon les personnes. 

Déjà nous n’avons pas tous le même niveau d’audition.
Sans rentrer trop dans le détail, pour ceux que cela intéresse car certains peuvent trouver cela un peu pompeux, on perçoit théoriquement des sons à des fréquences variant entre 20 et 20000 Hz. « L’âge de notre oreille » va être différent en fonction de notre âge et de l’exposition au bruit durant notre vie qui peut nous faire perdre certaines fréquences (faite le test :https://positivr.fr/quel-age-on-vos-oreilles-test/). Pour ma part je ne perçoit plus au dessus de 10000Hz quand mon épouse perçoit encore jusqu’à 18000 Hz, comme les enfants. Cela explique peut-être pourquoi mon épouse et mes enfants n’ont pas perçu plus de gène sonore que cela dans le YC par rapport à moi, …mais c’est peut-être aussi totalement étranger.

Ensuite il y effectivement le type de voitures que l’on a eu avant l’habitude de conduire : mon épouse avait un monospace assez bien isolé acoustiquement à mon sens mais avec quand même un grand volume de malle et une plage arrière à dérouler. Il y avait naturellement du bruit qui venait quand même de l’arrière. Moi je viens d’un 3008 essence assez silencieux avec plage arrière et maintenant le même en hybride avec de plus des vitres feuilletées : je suis rentré dans le monde du silence et forcément quand je repasse dans le YC ce n’est pas la même, mais ça ne peut pas être comparable.

A noter que pour ma part, je ne parle pas de bruit d’air venant de l’arrière, ni des portes (il y a des doubles joints sur les 4 portes, et vous ?) ni des rétroviseurs : c’est essentiellement un bruit de roulement qui résonne au niveau de l’arrière à partir de 70 km/h comme on peut le ressentir dans un utilitaire tollé et non isolé. 

Mon oreille perçoit encore les bruits de roulement surtout sur mauvais revêtement (sur une autoroute avec revêtement neuf, c’est silencieux) mais la résonance est atténuée suite à l’isolation de la tôle sous le coffre que j’ai réalisé.

Je suis en GoodYear et effectivement, ils sont sensés être silencieux.
Je verrais bien si cela change lors de la monte de pneus hivers (plus tendres mais avec lamelles : quid sur le niveau sonore annoncé)

Cordialement 
Xavier

[hergeDébutant]

Bonsoir il y a eu un test effectué par un gas sur YouTube et qui confirme bien par rapport à d autre véhicule que la Yaris cross est la plus bruyant à différentes vitesses en fait je crois qu il teste 3 vitesses une à 100 une à 90 et 60
Désolé je ne sais pas comment poster cette vidéo

[hergeDébutant]

Insonorisation

[hergeDébutant]

Re teste

[hergeDébutant]

Re teste

[JorochDesign]

69 db est une valeur communément admise dans une voiture ,il suffit d'avoir un peu les pneus bruyants et on dépasse.
Sur le graphique on a de 64 à 69 db . 69 db est aussi la valeur mesurée dans la bmw x2. C'est trop subjectif on peut faire dire ce que l'on veut à un sonomètre. Ceci dit c'est vrai que la YC n'est pas la plus silencieuse mais de la dire que c'est une des pires il y a un grand pas.

[Soad08Débutant]

Bonjour 

C’est vrai que si c’est la même puissance sonore qu’un BMW X2 qui vaut 2 fois plus cher ça fait relativiser le sujet du bruit du YC.
Par contre à l’inverse …

Cdt 
Xavier

[JorochDesign]

Bonjour à tous
Je réfléchis depuis un petit moment sur cette histoire de courants d'air à l'arrière. J'ai vu que le hayon vient taper sur 2 grosses butées en caoutchouc pour se fermer. Ne pourrait-on pas imaginer que certaines butées soient plus grandes( défauts de sous traitance) et empêchent la véritable fermeture du hayon créant ainsi un courant d'air. Les joints n'étant pas correctement comprimés, il y aurait des prises d'air ?
Quelqu'un qui a ce problème pourrait il essayer sans les butées ?

[Golf BravoCollection]

Bonjour Joroch,

C'est une idée intéressante.
Toujours pas de bruit dans notre YC, je ne peux pas tester mais les testeurs potentiels sont nombreux j'espère qu'il y aura des retours pour faire avancer le sujet.

[MaYarisEstFantastiqueDébutant]

L’idée est intéressante mais il devrait y avoir un « jour » autour du hayon en position fermé dans ce cas, non?

[JorochDesign]

Salut,
Un jour de 3 mm suffit à créer un passage d'air est n'est pas visible à l'oeil nu

[Golf BravoCollection]

Hybride Cool a évoqué la piste de la galette dans le coffre, et Joroch la piste du jour vers le hayon (voir plus bas) Ce sont des pistes qui n'ont jamais été explorées.
Je relance le sondage pour les propriétaires de Yaris Cross avec ce nouveau tableau  que je compléterai avec vos retours.

La piste de Joroch :
"Je réfléchis depuis un petit moment sur cette histoire de courants d'air à l'arrière. J'ai vu que le hayon vient taper sur 2 grosses butées en caoutchouc pour se fermer. Ne pourrait-on pas imaginer que certaines butées soient plus grandes( défauts de sous traitance) et empêchent la véritable fermeture du hayon créant ainsi un courant d'air. Les joints n'étant pas correctement comprimés, il y aurait des prises d'air ?
Quelqu'un qui a ce problème pourrait il essayer sans les butées ?"

[BiztouryDébutant]

J'ai roulé 2 mois sans galette et après l'installation de la galette de mémoire je n'ai pas constaté de différence sonore sur mon trajet quotidien de 2x40km ( 4 voies a 90 et 110km/h)
En hors sujet par contre l'assiette des phares a été modifiée légèrement avec la mise en place de la galette

[Golf BravoCollection]

Merci de ton retour Biztoury, tu es le premier et j'espère pas le dernier ...

[LouisBDébutant]

Ayant reçu la Yaris Cros AWDi il y  a une semaine, je ne constate pas de bruits excessifs à l'arrière, pas de bruit de vent, bruits de roulage que je souhaiterai encore plus discrets ( on devient difficiles!); améliorations sur le modèle 2023? En tout cas, moins bruyante que ma précédente Yaris IV de 3 ans.
J'apprécie en particulier le confort au roulage et le confort des sièges. Pour moi, il y a un réel progrès  . Mais j'ai peu de kilomètres pour l'instant.

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